Талреп

Талреп – это такелажное приспособление для регулирования длины и силы натяжения тросов, канатов, цепей. Его используют, когда есть необходимость в создании большого стягивающего усилия, например, при монтаже антенн, мачтовых сооружений, спортивных снарядов, вертикально ориентированных труб, опор ЛЭП, телевышек, а также в судовом такелаже. Рассчитан на работу только с продольными нагрузками. Не предназначен для использования в строповке подъемных механизмов.

Описание устройства

Талреп состоит из соединительной винтовой муфты (тела) и двух резьбовых стержней, к оголовкам которых присоединяют такелаж. Для этого они сделаны в виде крюков, колец либо вилок. Один винтовой стержень имеет правую резьбу, второй левую. Натяжение регулируется вращением корпуса. При вращении в одну сторону происходит синхронное ввинчивание стержней по разнонаправленной резьбе, и они сходятся. В другую сторону – расходятся. В первом случае натяжение такелажа будет усиливаться, во втором ослабевать.

Основные характеристики

Нормативные документы, требованиям которых должен отвечать талреп – это DIN 1480 (кованые общего назначения), DIN 1478 (грузовые закрытого типа). А также стандарты ГОСТ 19191-73, ОСТ5.2314-79 для штампованных (кованых) и сварных моделей с открытыми или закрытыми муфтами.

Все такелажные стяжки различают по следующим параметрам:

• конструктивное исполнение;
• размеры, масса;
• рабочая нагрузка;
• материал изготовления, метод антикоррозийного покрытия.

Значение теоретической массы изделия, согласно нормативным документам, находится в пределах 0,14 кг (М6) – 55,3 кг (М56). Чем выше номинальный диаметр, тем большей массой обладает талреп и тем выше будет его цена.

Крепления талрепа – крюк, кольцо, вилка

По конструктивному исполнению муфты могут быть открытого или закрытого типа с различными видами концевого исполнения:

• Крюк-крюк. Соответствует DIN 1480, обозначение по евростандарту HH. Применяется для соединения и натяжения цепей, а также тросов, канатов, строп с петлями, карабинами или кольцами. Позволяет легко и быстро монтировать и демонтировать конструкции.
• Кольцо-кольцо. Обозначается RR. К нему удобно крепить карабины, крюки, продевать, завязывать такелаж. Кольцо также одевают на неподвижную основу.
• Крюк-кольцо. Обозначается RH. Такая комбинация используется в тех случаях, когда с двух сторон нужно крепить такелаж разного вида.
• Вилка-вилка. Грузовой DIN Имеет вид пустотелой цилиндрической муфты и вкрученных с двух сторон шпилек с гайками и такелажными скобами на концах. Гайки предназначены для дополнительной фиксации требуемого натяжения. Используется в вантовых системах мостов, в строительстве, а также при монтаже мачт, опор, рекламных биллбордов и т.д.

Рабочая нагрузка для разных типоразмеров приведена в нормативных документах. В зависимости от номинального диаметра метрической резьбы она будет в пределах от 0,1 тс для М6 до 20,0 тс для М56.

Размеры талрепа

По DIN 1480 основными параметрами открытых такелажных приспособлений общего назначения являются:

• Номинальное значение диаметра метрической резьбы М6 – М56, шаг крупный.
• Диаметр наружный 12-80 мм.
• Предельные значения регулирования длины талрепа в сборе. Зависят от номинального диаметра. Для М6 составляет 80 мм, для М56-195 мм.
• Длина и ширина муфты. Также зависят от диаметра резьбы. Длина минимальная (для М6) – 110 мм, максимальная (для М56) – 355 мм. Ширина от 19 до 135 мм.

По DIN 1478 значение номинального диаметра метрической резьбы грузовых стяжек может быть в пределах М6 – М80, длина тела от 110 мм до 440 мм, диаметр от 17,2 до 120 мм, пределы регулирования длины от 90 мм до 240 мм.

Оцинкованные талрепы

Данные такелажные приспособления производят способом объемной штамповки или сварки. В качестве сырья используется конструкционная углеродистая сталь. Для защиты от коррозии ее покрывают оксидной пленкой методами горячего или гальванического цинкования. Если талреп будет эксплуатироваться в особо сложных условиях, можно купить изделие из нержавеющей стали А2 или А4. Выбор осуществляется исходя из требуемой рабочей нагрузки, габаритов, а также вида такелажа.