Чушки баббита

Баббит в чушках – антифрикционный (уменьшающий коэффициент трения) литейный сплав на основе олова и свинца. Также содержит кальций, сурьму, медь, легирующие компоненты. Может использоваться как залитый или напыленный слой вкладыша подшипника скольжения.

Свойства и характеристики

Плавление материала происходит при температуре 300-400 °C. Показатель твердости сплава по Бринеллю – 2700-3000 МПа. За технические условия отвечает ГОСТ 1320-74 (оловянные и свинцовые изделия) и ГОСТ 1209-60 (кальциевые).

Следующие особенности материала обуславливают его широкое применение:

• износостойкость;
• высокая твердость и ударная вязкость;
• прочность;
• теплопроводность;
• антифрикционность;
• легкость плавления;
• коррозионная устойчивость;
• не затратное производство.

Купить баббит можно с необходимой маркировкой (марка, номер плавки, товарный знак).

Производство и разновидности

Сплав отливается в чушки (слитки регламентированной формы, веса, габаритов).

По химическому составу баббитовые чушки бывают:

• Оловянные. Самой распространенной маркой оловянного баббитового проката считается Б83. Изделия отличаются стойкостью к коррозии, прочностью и теплопроводностью. Используются, когда нужно обеспечить низкий коэффициент трения и высокую вязкость.
• Свинцовые. Обладают высокой рабочей температурой, по сравнению с оловянными. Наличие свинца придает металлу устойчивость к износу и повышенную плотность (9290 кг/м³). Данный вид изделий предназначен для умеренной эксплуатации без ударных нагрузок.
• Кальциевые. Изготавливаются из свинца, натрия и кальция. Могут содержать некоторое количество других легирующих примесей, например, кадмия, натрия, магния. Процент легирующих добавок регламентирует ГОСТ 1209-90. Кальцит свинца обеспечивает антифрикционные свойства. Благодаря натрию повышается прочность металла. Допустимая температура эксплуатации до +60 °C. При ее повышении изделия теряют твердость. Подшипники из свинцового баббита используются для рам вагонов.

Данный вид проката производят из первичного или вторичного сырья (переплавленный баббитовый лом). Вторсырье для подшипников скольжения обязательно проходит через процесс очистки от загрязнений, так как для сцепления с вкладышами нужно не допустить присутствие примесей.

Применение

Баббитовый сплав используется в судовом, а также железнодорожном оборудовании. С его помощью обеспечивается работа малооборотных дизельных моторов. Он применяется для производства шаровых или трубных мельниц, прокатных станов, генераторов, компрессоров. Позволяет улучшить эксплуатационные характеристики подшипников (коренных, искусственных, компрессорных), а также увеличивает их срок службы.

Цена баббита зависит от качества изготовления, способа, сложности производственного процесса, метода обработки, веса, размеров. Стоимость материала может снижаться в зависимости от объема партии. Вес чушки не превышает 22 кг, что регламентируется государственными стандартами.